节目预告|《强国智造》栏目2026年1月14日：昊中《擎动未来》

发布时间:

2026-01-10

《擎动未来》

本期预告

本期《强国智造》栏目为您推荐的是《擎动未来》

自动化，智能化，是我国工业发展的方向之一，可是在这个的过程当中，我们面临的问题还有很多，除了技术创新以外，老旧产线的升级也是我们需要面对的，就比如汽车工业，设备投入本就是一笔不小的费用，那么，他们该如何实现自动化升级呢？

济南昊中自动化有限公司

2026/1/14 星期三 11:49

2026/1/14 星期三 19:49

2026/1/15 星期四 08:49

2026/1/15 星期四 15:49

2026/1/15 星期四 23:49

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汽车工业，是非战时衡量一个国家综合工业实力的重要标尺，是一个国家制造能力和技术创新的集中体现。近些年，随着我国工业水平不断突破新高，汽车工业发展也迎来了崭新篇章，以新能源车入局，弯道超车是我们对国产汽车行业的最新认知。然而很多人不知道的是，虽然国产新能源汽车已经打开国际市场，但其实我国汽车工业的自动化装备制造业起步较晚，整体发展滞后于整体汽车制造工艺水平。自动化产线，是汽车工业背后的脊梁。冲压作为汽车四大制造工艺之首，自动化一直是综合技术实力集大成的体现，世界先进水平每分钟生产节拍15次以上。这不再只是制造业的竞争，更是国家间工业体系、创新生态与标准话语权的终极较量。面对困局，无数中国企业站了出来，他们纷纷向这座高峰进发。

郝玉新，济南昊中自动化有限公司的董事长。在汽车产线自动化领域深耕近三十年之久的郝先生，深知国内车企的急迫需求。正是带着这种理念，昊中以创新为本，以服务为舵，向着国产化高端产线的目标前行，在成立之初，他们就锚定了自己的发展方向，高速冲压自动化装备系统。经过团队长期的奋斗，同时联合清华博士团队对高速机械手底层控制逻辑进行共同开发，一个个攻克技术难关，一次次极限测试，于2014年便研发出了自己的第一代高速单臂机械手，随后昊中没有停下脚步，于2018年成功研发出第二代高速单臂机械手，机械手的部分性能指标甚至超过当前国际水平。而他们没有停下脚步，而是持续扩大并优化产品，为国内企业提供最适合的自动化改进方案，这便是国产化的最大利好。

在拿到昆山项目的相关需求与资料后，昊中迅速回到企业展开研讨，针对客户的厂区布局，生产节奏，产品特点等多方面进行综合设计，力求拿出最适合客户的方案。在这个过程中，昊中的研发团队夜以继日，同时继续和清华大学博士团队优化机械手的动力学模型和运动曲线轨迹，精益求精，力求务必成功完成客户的要求。另一方面，昊中核心技术团队掌握了压力机的运动底层逻辑，更有利于实现压力机与自动化的匹配及整线集成，对自动化与压力机相互匹配具有更深层次的理解。最终，客户被昊中的真诚所打动，于2020年签下了订单，而昊中也不负众望，在2021年5月完成整线安装调试，各项运行指标达到客户要求，该项目是国内最早的自主知识产权的高速冲压线之一。

南京某工厂便有一个项目需要更新升级。原生产线长70米，设备需要搬迁到新厂，可新厂场地空间不足，需要大幅度更改原有自动化设备的结构，确保可以顺利安装投产。解决了压力机的问题后，昊中团队便开始直面项目中最难啃的骨头，场地空间。因为原有产线长度大约七十米左右，现在新的厂房空间只能安装下约五十八米长的生产线，在不牺牲产线性能的前提下，该怎么把这十几米的空间节省出来？

解决困难的对策唯有创新。最终，在团队的共同努力之下，昊中将原本需要数个机械臂共同协作的产线集成在了三个单元中，线首单元整合上料对中等功能，视觉对中部分，可实现自动对中功能，并且对线首设备进行了更新换代。而线中单元采用单臂机械手，匹配线首和线尾的新型机械手，实现整线高速搬运。线尾单元则采用新型研发的下料机械臂，可实现侧移及旋转功能，大大缩短线尾部分布局长度。在中国锻压协会汽车冲压自动化技术研讨会议上，昊中的南京项目成果被定为参观学习项目，业内同仁无不惊叹！

在国产化的道路上，昊中以赤诚之心丈量着从追赶到并跑的每一寸距离。他们以创新为刃，破开技术封锁；以服务为盾，守护本土车企的信任。从单臂产线自动化的突破到“不可能”空间的挑战，昊中不仅是在打磨精密的机械臂，更是在锻造中国汽车工业自主可控的坚实筋骨。这份执着，让冰冷的钢铁有了温度，让国产化的蓝图，在每一次精准的冲压、每一次高效的运转中，落地生辉。